Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | стойка стабилизатора| перед лев | |
Описание FR | Тяга стабилизатора передн.подвески L |
Описание ML | ТЯГА СТАБ BMW E39 95-03 ПЕР L (PROKIT) |
Описание MB | ТЯГА СТАБ BMW E39 95-03 ПЕР L (PROKIT) |
Описание MO | Тяга стабилизатора BMW E39 пер.подв.лев. |
Артикул | 2962746788 |
Штрих-код (EAN) | 5710412138462 |
Страна (по штрих-коду) | Дания |
Сторона установки | передний мост слева |
Стойка | Соединительная штанга |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FEBI BILSTEIN | 10035 | искать аналоги > |
FLENNOR | FL493H | искать аналоги > |
JP GROUP | 8831351095661 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 1328302 | искать аналоги > |
MAPCO | 49725 | искать аналоги > |
MAPCO | 49725HPS | искать аналоги > |
MEYLE | 3160604359HD | искать аналоги > |
NK | 5041509 | искать аналоги > |
NK | 5111506 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G7504 | искать аналоги > |
RUVILLE | 915046 | искать аналоги > |
SWAG | 20790011 | искать аналоги > |
TOPRAN | 500145 | искать аналоги > |
TRISCAN | 850011602 | искать аналоги > |
TRW | JTS111 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
BMW 5 (E39) |
BMW 5 Touring (E39) |
BMW 5 седан (E39) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Пробуксовка муфты свободного хода бендикса. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Охладитель выплескивается при нагреве вследствие переполнения системы. |
Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |