Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2968883249 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8E0419801B | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 22042 | искать аналоги > |
| KAGER | 41-0602 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13678 01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25862 | искать аналоги > |
| METZGER | 6-422K3 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 030 8227/HD | искать аналоги > |
| MOOG | VO-DS-8226 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QDL3267S | искать аналоги > |
| RTS | 90-05980 | искать аналоги > |
| SIDEM | 37620 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44873 | искать аналоги > |
| TALOSA | 41-03755 | искать аналоги > |
| TRW | JRA500 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 (8E2, B6) |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Повреждена главная передача. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Неисправен ограничитель двери. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |