Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3090865526 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427056157 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M 18x1,5 |
| Момент затяжки [Нм] | 45 |
| Длина кабеля [мм] | 1120 |
| Количество проводов | 3 |
| Замена по километрам | 100000 |
| Лямда-зонд | Регулирующий зонд |
| Лямда-зонд | отопленная |
| Система выпуска ОГ | перед катализатором |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 030906265AN | VW | TD | искать аналоги > |
| 2269061AOO | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2269069AO1 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 2336121 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 36531P8CA01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 855002 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 855302 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90010999 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90019999 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90234326 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90397524 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90409521 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 91142813 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 258 003 021 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 003 141 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 003 243 | искать аналоги > |
| EBERSPACHER | L07 188 971 | искать аналоги > |
| FACET | 10.7147 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PA 009 165-431 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 1866 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA446-E3 | искать аналоги > |
| WALKER | 250-2502 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |