Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3378694535 |
| Штрих-код (EAN) | 613313980176 |
| Страна (по штрих-коду) | Алжир |
| Толщина [мм] | 1,48 |
| Количество пазов/ отверстий | 4 |
| Выставление зазора поршней от [мм] | 0,76 |
| Выставление зазора поршней до [мм] | 0,79 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0209S8 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9623068380 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10015920 | искать аналоги > |
| AJUSA | 10100430 | искать аналоги > |
| BGA | CH6593C | искать аналоги > |
| CORTECO | 414408P | искать аналоги > |
| ELRING | 059.200 | искать аналоги > |
| ELRING | 059.201 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 0044254 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HG561D | искать аналоги > |
| GLASER | 15876A | искать аналоги > |
| GLASER | H15876-30 | искать аналоги > |
| PAYEN | BX910 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-31065-30 | искать аналоги > |
| SWAG | 62917238 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |