Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3380957609 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816196815 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 1,152 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Тип установки | Гидроопора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2032401617 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 87-655-A | искать аналоги > |
| CAUTEX | 181072 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000317 | искать аналоги > |
| FORTUNE LINE | FZ90596 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 26084 01 | искать аналоги > |
| MALO | 240448 | искать аналоги > |
| OCAP | 1225306 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 31992 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 325114 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 13 0110 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-2278 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-8191 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS седан (W203) |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS универсал (S203) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Забоины и повреждения на привалочных поверхностях. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |