Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3524694557 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300069402 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 1 |
| ограничение производителя | Ref. 17,5 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Номинальное напряжение [V] | 24 |
| проверочное значение | E1 303 |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| цвет кожуха | черный |
| Тип ламп | H1 |
| Тип сборки | Навес |
| Тип крепления | вися |
| Тип крепления | устойчивое |
| Функция осветительного прибора | С дальним светом |
| Тип осветительного прибора | Галоген |
| цвет стекла фары | прозрачный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1871012647 | SISU | TD | искать аналоги > |
| 18710126477087056 | SP | искать аналоги > | |
| 7087056 | DOLL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 006 800-181 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен насос охлаждающей жидкости. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |