Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3971816388 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816180821 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество соединений | 4 |
| Вес [кг] | 0,02 |
| необходимое количество | 1 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACR | 123043 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 860018N | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 43-5058 | искать аналоги > |
| AUTOMEGA | 3095901391H0B | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 6ZL 351 028-111 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0435058 | искать аналоги > |
| ELECTRO AUTO | 90P0096 | искать аналоги > |
| FISPA | 5.2053 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 29.30755 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZL 351 028-111 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1127500100 | искать аналоги > |
| KAGER | 94-2014 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 899 0083 | искать аналоги > |
| NRF | 38900 | искать аналоги > |
| OSSCA | 00208 | искать аналоги > |
| SIDAT | 5.2053 | искать аналоги > |
| STANDARD | F4-36499 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 91 8082 | искать аналоги > |
| THERMOTEC | KTT130001 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 108 661 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.42.056 | искать аналоги > |
| VALEO | 509477 | искать аналоги > |
| VAN HECK | VF36499 | искать аналоги > |
| VEMO | V10-73-0126 | искать аналоги > |
| WAECO | 8880900002 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Нарушение углов установки передних колес. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Дверь неправильно установлена. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс карданных валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |