Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4155650524 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026304501 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| диаметр 4 (мм) | 24,3 |
| Внутренний диаметр | 24,3 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 24,3 |
| Внешний диаметр [мм] | 52 |
| Высота 1 [мм] | 83,1 |
| Высота [мм] | 87 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701206705 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200025862 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200042833 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALO8143 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457429184 | искать аналоги > |
| BOSCH | P9184 | искать аналоги > |
| CHAMPION | XE521 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | ML070 | искать аналоги > |
| FILTRON | OE666 | искать аналоги > |
| FRAM | CH9347ECO | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E45HD113 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU611 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU611X | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELH4301 | искать аналоги > |
| MGA | FH1036 | искать аналоги > |
| PURFLUX | L331 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | L18286 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WL7293 | искать аналоги > |
| UFI | 2502200 | искать аналоги > |
| VALEO | 586512 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Отсоединение проводов от включателя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |