Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | рычаг нижний правый\ suzuki garnd vitara 2.0 / 1.9ddis 05> |
| Описание AS | Рычаг подвески |
| Описание FA | Рычаг подвески |
| Описание XC | 57-00817A-SX_РЫЧАГ НИЖНИЙ ПРАВЫЙ! SUZUKI GARND VITARA 2.0/1.9DDIS 05 |
| Артикул | 2353642441 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 45201-78K00-000 | SUZUKI | искать аналоги > | |
| 4520165J00 | SUZUKI | искать аналоги > | |
| 4520178K00 | SUZUKI | искать аналоги > | |
| 4520178K00000 | SUZUKI | искать аналоги > | |
| 5700817A_SX | BR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Задиры на поршне или цилиндре. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Неисправен датчик прибора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |