Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3121735187 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633308410 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 233 |
| Внутренняя резьба 1(мм) | M10x1 |
| Внутренняя резьба 2(мм) | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17/17 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0611775 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 1K0611775A | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 1K0611775B | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 1K0611775C | AR | искать аналоги > | |
| 1K0611775C | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 1K0611776 | AR | искать аналоги > | |
| 3C0611775 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 3C0611775A | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 172668B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 476 284 | искать аналоги > |
| BREMBO | T 85 111 | искать аналоги > |
| CEF | 512307 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6459 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23156 | искать аналоги > |
| FTE | 233E.666E.1.1 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AH 355 461-091 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AH 355 461-091 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40015900 | искать аналоги > |
| TRW | PHA457 | искать аналоги > |
| TRW | PHA486 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |