Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 210081212 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688094674 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 120 |
| Ширина (мм) | 68 |
| Толщина [мм] | 80 |
| Внутренний диаметр | 13 |
| Вес [кг] | 0,361 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 281407091B | VW | TD | искать аналоги > |
| 30600035_SW | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 104070091281B | искать аналоги > |
| BENDIX | 045402B | искать аналоги > |
| BIRTH | 51081 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 46.0180 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 09467 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 9467 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL4797-J | искать аналоги > |
| KAWE | FL4797-J | искать аналоги > |
| MALO | 17862 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-5808 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 342 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Пробуксовка муфты электродвигателя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Излишняя скорость. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |