Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2504680522 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759350508 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M14x1.5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2113301111 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2113301511 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2113302911 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2113304311 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2113304311S1 | AR | искать аналоги > | |
| 2113304311S1 | AR | искать аналоги > | |
| 2113304311S2 | AR | искать аналоги > | |
| 2303301711 | AR | искать аналоги > | |
| 2303301711 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A2113301111 | AR | искать аналоги > | |
| A2113301511 | AR | искать аналоги > | |
| A2113304311 | AR | искать аналоги > | |
| TC1385 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210775 | искать аналоги > |
| AYD | 94MR02122 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BCA6296 | искать аналоги > |
| FAI | SS2323 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21443 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6296 | искать аналоги > |
| FRAP | 2719 | искать аналоги > |
| KAGER | 87-0797 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31110 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31110 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51835 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 050 0034 | искать аналоги > |
| MGA | SB8781 | искать аналоги > |
| MONROE | L23534 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-TC-1970 | искать аналоги > |
| OCAP | 0394276 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-694 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2054S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ2054S | искать аналоги > |
| RTS | 95-00895-2 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935142 | искать аналоги > |
| SIDEM | 49070 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 92 1443 | искать аналоги > |
| TALOSA | 46-01717 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | M-868 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 23534 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1118 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ4837 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Замасливание фрикционных накладок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |