Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3195381392 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001392986 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 1,588 |
| Сторона установки | спереди справа |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1250617 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1345225 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1430066 | FORD | SP | искать аналоги > |
| 3M516F012AF | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FLENNOR | FL5195-J | искать аналоги > |
| JP GROUP | B2012 | искать аналоги > |
| MEYLE | 714 030 0006 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-6206 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35665 | искать аналоги > |
| VAICO | 25-0171 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FOCUS C-MAX |
| FORD FOCUS II (DA_) |
| FORD FOCUS II Station Wagon (DA_) |
| FORD FOCUS II седан (DA_) |
| FORD FOCUS II универсал (DA_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Отсоединение проводов от включателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |