Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3767962952 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074294420 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Сторона установки | спереди слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1J0199555AH | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 1019905551J0AH | искать аналоги > |
| BIRTH | 50505 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652820 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19492 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 597144 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 22630 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 22630 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36870 | искать аналоги > |
| METZGER | WM-G 876 | искать аналоги > |
| OCAP | 1225041 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-5387 | искать аналоги > |
| PEX | 12.13.283 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 335711 | искать аналоги > |
| SASIC | 9001933 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 13 0093 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 107 970 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.20.041 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1298 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Короткое замыкание между пластинами. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Использование нестандартного топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |