Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3818160478 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937547609 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| проверочное значение | E9 90R - 01120/1362 |
| Длина [мм] | 118,6 |
| Высота [мм] | 48,3 |
| Толщина [мм] | 15,6 |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 48413091A0 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
| 48413091A1 | SSANGYONG | TD | искать аналоги > |
| 4841321B10 | SP | искать аналоги > | |
| 583023EU00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583023EU01 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 583024DU00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 583024DU01 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 510SS02 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG042106 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986AB1258 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986TB2870 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1647 | искать аналоги > |
| BREMBO | P30057 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1797 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DB355020221 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3610403 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | PPS02AF | искать аналоги > |
| LPR | 05P1504 | искать аналоги > |
| METELLI | 2207270 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2338 | искать аналоги > |
| PAGID | T1363 | искать аналоги > |
| REMSA | 106302 | искать аналоги > |
| REMSA | 106332 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 811018015 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3417 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FENGXING (DONGFENG ) FUTURE MPV |
| FENGXING (DONGFENG ) FUTURE вэн |
| KIA SORENTO I (JC) |
| SSANGYONG KYRON |
| SSANGYONG REXTON (GAB_) |
| SSANGYONG REXTON W |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |