Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3122695629 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688123213 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,039 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 18111723692 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 18301716888 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 00579600 | искать аналоги > |
| ASSO | 99.4038 | искать аналоги > |
| BGA | AG9447 | искать аналоги > |
| BOSAL | 256-395 | искать аналоги > |
| CORTECO | 027502H | искать аналоги > |
| EBERSPACHER | 21.890.901 | искать аналоги > |
| ELRING | 762.386 | искать аналоги > |
| ELWIS ROYAL | 30.154.40 | искать аналоги > |
| ERNST | 498 07 4 | искать аналоги > |
| FA1 | 100-913 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12321 | искать аналоги > |
| FONOS | 81094 | искать аналоги > |
| GLASER | 51368 | искать аналоги > |
| GLASER | X51368-01 | искать аналоги > |
| HJS | 83 12 2190 | искать аналоги > |
| KLARIUS | 410490 | искать аналоги > |
| QH Talbros | 410490 | искать аналоги > |
| REINZ | 71-28913-10 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 850 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.39.038 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-1096 | искать аналоги > |
| VENEPORTE | AA96160 | искать аналоги > |
| WALKER | 81094 | искать аналоги > |
| WILMINK GROUP | 00579600 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |