Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2233332436 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434122814 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 335 |
| Наружная резьба 1 [мм] | M10 x 1,50 RHT M |
| Наружная резьба 2 [мм] | M10 x 1,50 RHT M |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Материал | сталь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 508750 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 96347856 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 96347856A8 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260242 | искать аналоги > |
| BENDIX | 042911B | искать аналоги > |
| BIRTH | BX0025 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1023 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19397 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6582 | искать аналоги > |
| FRAP | 2343 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 019360018581 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 26653 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19375 | искать аналоги > |
| METZGER | P-505 | искать аналоги > |
| MEYLE | 11160600000/HD | искать аналоги > |
| MOOG | PE-LS-0799 | искать аналоги > |
| NK | 5113710 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-816 | искать аналоги > |
| PEX | 12.05.434 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 915954 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 51007 | искать аналоги > |
| SWAG | 62 91 9397 | искать аналоги > |
| TALOSA | 50-08519 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850028609 | искать аналоги > |
| TRW | JTS408 | искать аналоги > |
| VEMA | 23044 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C4 I (LC_) |
| CITROEN C4 купе (LA_) |
| PEUGEOT 307 (3A/C) |
| PEUGEOT 307 Break (3E) |
| PEUGEOT 307 CC (3B) |
| PEUGEOT 307 Estate (3E) |
| PEUGEOT 307 SW (3H) |
| PEUGEOT EXPERT (224) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Недостаточная смазка шлицевого соединения. |