Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2448013637 |
| Штрих-код (EAN) | 3276427155150 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество | 1 |
| Высота [мм] | 20 |
| Длина [мм] | 220 |
| Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6447TT | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 6447TV | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6479A5 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 885080H010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 80000662 | искать аналоги > |
| FRAM | CF10080 | искать аналоги > |
| KNECHT | LA304 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA304 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELR7213 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP207 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CAF2006.01 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CAF200601 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH223 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C1 (PM_, PN_) |
| PEUGEOT 107 |
| TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обгорание фаски выпускных клапанов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |