Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ПОДУШКА КПП VW GOLF/BORA/NEW BEETLE 1.4 16V 97- 5МКПП L |
| Артикул | 989888383 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816227229 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 1,750 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | сзади слева |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1J0199555BD | AR | искать аналоги > | |
| 1J0199555BD | VW | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 3019905551J0BD | искать аналоги > |
| BIRTH | 50744 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BSP22189 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 461143 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80001314 | искать аналоги > |
| FARE SA | 10788 | искать аналоги > |
| FARE SA | 4895 | искать аналоги > |
| GSP | 510059 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1132404270 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33153 01 | искать аналоги > |
| MALO | 177373 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36873 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 05957 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 199 0090 | искать аналоги > |
| OCAP | 1225524 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 32407 | искать аналоги > |
| PATRON | PSE3400 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EM4512 | искать аналоги > |
| SASIC | 9001990 | искать аналоги > |
| STC | T405957 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 92 2722 | искать аналоги > |
| TALOSA | 61-05348 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 110 760 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-3254 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неверные обороты холостого хода. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Посторонние частицы в направляющих. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |