Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1626291284 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759396162 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 276 |
| Диаметр центрирования [мм] | 69 |
| Глубина [мм] | 45,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 24,4 |
| Количество отверстий | 4 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MR510741 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR510742 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17134 | искать аналоги > |
| APEC braking | DSK2142 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 60-05-527 | искать аналоги > |
| ATE | 24-0126-0131-1-02 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0126-0131.1 | искать аналоги > |
| ATE | 426131 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC443104 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC44390 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 471 | искать аналоги > |
| BOSCH | BD1329 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.A148.40 | искать аналоги > |
| fri.tech. | DF989 | искать аналоги > |
| FTE | BS5377 | искать аналоги > |
| HP (ZEBRA) | W50391 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-527 | искать аналоги > |
| KAGER | 37-0733 | искать аналоги > |
| PAGID | 54487 | искать аналоги > |
| PILENGA | V635 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92148700 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200 1487 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF989 | искать аналоги > |
| TRW | DF4809 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 380.2168.00 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 380.2168.50 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Износ кулачков распределительного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |