Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

QUATTRO FRENI QF60F00064
QF60F00064 (4545C1 / 4545F5 / 4545K3) датчик abs пер.\ Citroen (Ситроен) c4, Peugeot (Пежо) 307 1.4-2.0 00>

Производитель: QUATTRO FRENI

Код производителя: QF60F00064
Артикул: RM-KM-S 311-888-648-08
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт.  ?  (по данным на 22:09 26.09.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПН, 28.09.2026) после 18:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: послезавтра (ПН, 28.09.2026) после 18:00 подробнее...
Сроки актуальны до 15:30
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
2120 ₽
Бонусные баллы: 20  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
датчик abs пер.\ citroen c4, peugeot 307 1.4-2.0 00>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли QUATTRO FRENI QF60F00064 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание 3Rдатчик abs пер.\ citroen c4, peugeot 307 1.4-2.0 00>
Описание ASДатчик скорости вращения колеса (ABS)
Описание MKимпульсный датчик abs fr
Описание MSимпульсный датчик abs fr
Описание FAИМПУЛЬСНЫЙ ДАТЧИК ABS FR QF60F00064
Артикул1188864808

Оригинальные номера (OEM)
4545C1CITROENискать аналоги >
4545F5CITROENискать аналоги >
4545K3CITROENискать аналоги >
9635384780CITROENискать аналоги >
9652310580CITROENискать аналоги >
QUATTRO FRENI

Для того, чтобы купить QUATTRO FRENI QF60F00064, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер работает, не вращая вал двигателяПоломка поводкового кольца муфты или буферной пружины.
    ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаНормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
    ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяНеточный указатель температуры.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиЗакоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяКороткие провалы в работе двигателя на постоянной скоростиПодсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя.
    Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоЧрезмерное затягивание подшипников ступиц колес.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    Яндекс.Метрика



    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]