Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 2262441542 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872392060 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| для оригинального номера | 508758 |
| Сторона установки | передний мост |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2300018 | SP | искать аналоги > | |
| 508758 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 30401 | искать аналоги > |
| MGA | SA5386 | искать аналоги > |
| MOOG | PELS7425 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3557S | искать аналоги > |
| SIDEM | 71261 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN AIRCROSS |
| CITROEN C-CROSSER (EP_) |
| CITROEN C4 AIRCROSS |
| PEUGEOT 4007 (GP_) |
| PEUGEOT 4008 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Поломка или залегание в канавке поршневого кольца. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |