Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Рекомендуем
Акции
JP GROUP 1218201100
1218201100 РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (С НАТЯЖИТЕЛЕМ) / OPEL 1.2/1.4/1.6
Производитель:
JP GROUP
Код производителя: 1218201100
Артикул: 4249-3912-9967-9441-7
Наличие: нет в наличии (c 11.12.2017) ?
Код производителя: 1218201100
Артикул: 4249-3912-9967-9441-7
Наличие: нет в наличии (c 11.12.2017) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (С НАТЯЖИТЕЛЕМ) / OPEL 1.2/1.4/1.6
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JP GROUP 1218201100 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JP GROUP 1218201100 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 2532834589 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412114879 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1340533 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90411025 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | T38213 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 881340533ALT | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0N1322S | искать аналоги > |
| TOPRAN | 205734 | искать аналоги > |
JP GROUP
Для того, чтобы купить JP GROUP 1218201100, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает инжектор. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Слишком большой люфт вала распределителя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
10w40.ru © 2012-2026 [16+]