Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2644710345 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 46423825 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 46456050 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 46462627 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 46474557 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 60586772 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60809814 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60811769 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 60812797 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60813014 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 60813044 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 71738286 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 7780444 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC695 | искать аналоги > |
| EURODEAL AUTOPARTS | 86 11 007 | искать аналоги > |
| EURODEAL AUTOPARTS | 86 11 033 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12558 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 26749 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19010 | искать аналоги > |
| METZGER | 1-70 | искать аналоги > |
| METZGER | F-918 | искать аналоги > |
| OCAP | 380322 | искать аналоги > |
| OCAP | 380386 | искать аналоги > |
| OCAP | 381182 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA9108S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA998S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935840 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 936002 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850012501 | искать аналоги > |
| TRW | JTC107 | искать аналоги > |
| TRW | JTC153 | искать аналоги > |
| TRW | JTC375 | искать аналоги > |
| TRW | JTC382 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен и синхронизаторов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |