Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3105844540 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768028824 |
| Толщина [мм] | 5,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MD167815 | MITSUBISHI | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 47-05-517 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 4705517 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC46717 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1225017 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GP517 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | JGP517 | искать аналоги > |
| JAPKO | 47517 | искать аналоги > |
| NPS | M122I20 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |