Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

BOSCH 1 987 482 379
1 987 482 379 (5C0609721D) трос ручника задний\ VW jetta all 10>

Производитель: BOSCH

Код производителя: 1 987 482 379
Артикул: AR 319-278-019-3
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт.  ?  (по данным на 20:11 16.01.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 19.01.2026) после 14:00 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: через 3 дня (ПН, 19.01.2026) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 22:30 завтрашнего дня
Доставим через 3 дня
Самовывоз через 3 дня
Возврат без проблем
1560
Бонусные баллы: 18  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
трос ручника задний\ VW jetta all 10>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOSCH 1 987 482 379 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание ARтрос ручника задний\ VW jetta all 10>
Артикул3192780193
Штрих-код (EAN)4047025071116
Страна (по штрих-коду)Германия
Длина [мм]1598
Длина 1 [мм]827

Оригинальные номера (OEM)
5C0609721DVWTDискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
COFLE92.10.7520искать аналоги >

Применяется в автомобилях
VW JETTA IV (162, 163)
VW JETTA VI IV (162, 163)
VW VENTO IV (162, 163)
BOSCH

Для того, чтобы купить BOSCH 1 987 482 379, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляУвеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
    Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуДля протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования.
    Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииЗаедание тормозных колодок.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенный расход топливаНеисправен датчик расхода воздуха.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонация в двигателе в постоянных режимах работыЕсли детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости.
    ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЭлектродвигатель отопителя не работаетПерегорел предохранитель в монтажном блоке.
    Яндекс.Метрика



    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2026