Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3601442829 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688098108 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 24,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Вес [кг] | 0,934 |
| необходимое количество | 1 |
| Вид эксплуатации | механический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11281427252 | AR | искать аналоги > | |
| 11281427252 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 11281735899 | AR | искать аналоги > | |
| 11281735899 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 11281748832 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 1427252 | LAND ROVER | AR | искать аналоги > |
| 1735899 | AR | искать аналоги > | |
| 1748832 | LAND ROVER | AR | искать аналоги > |
| 20030022_SW | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |