Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4053333287 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434114475 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 230 |
| Внутренняя резьба [мм] | M16 x 1,5 |
| Размер конуса [мм] | 11,9 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | внешний |
| Тип резьбы | для правой резьбы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 381753 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 040485B | искать аналоги > |
| DELPHI | TA1824 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS2084 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22020 | искать аналоги > |
| FRAP | 2390 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25508 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25508 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19477 | искать аналоги > |
| METZGER | CI-105 | искать аналоги > |
| MEYLE | 11-16 020 0011 | искать аналоги > |
| MOOG | CI-ES-0931 | искать аналоги > |
| NK | 5031931 | искать аналоги > |
| OCAP | 0191676 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1210 | искать аналоги > |
| PEX | 1201246 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR5329S | искать аналоги > |
| RTS | 9100342 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 916630 | искать аналоги > |
| SIDEM | 7938 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850038106 | искать аналоги > |
| TRW | JTE764 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C5 I (DC_) |
| CITROEN C5 I Break (DE_) |
| CITROEN C5 I Estate (DE_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Износ и непараллельность дисков. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Низкий уровень трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |