Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Фильтр топливный CHEVROLET LACETTI (J200) -13, NIVA (2123) -09/JAC JS4 22-/MOSKVICH 3 22- |
| Описание XR | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ CHEVROLET LACETTI (J200) -13, NIVA (2123) -09/JAC JS4 22-/MOSKVICH 3 22- |
| Описание XN | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ CHEVROLET LACETTI (J200) -13, NIVA (2123) -09/JAC JS4 22-/MOSKVICH 3 22- |
| Описание XS | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ CHEVROLET LACETTI (J200) -13, NIVA (2123) -09/JAC JS4 22-/MOSKVICH 3 22- |
| Описание XC | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ CHEVROLET LACETTI (J200) -13, NIVA (2123) -09/JAC JS4 22-/MOSKVICH 3 22- |
| Артикул | 1239432552 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ведомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм). |