Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Воздушный фильтр |
| Описание ML | ФИЛЬТР ВОЗД REN MEGANE II/SCENIC II 1.9DCI/2.0/16V/T 02- |
| Описание MB | ФИЛЬТР ВОЗД REN MEGANE II/SCENIC II 1.9DCI/2.0/16V/T 02- |
| Артикул | 1772573884 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977628801 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 243 |
| Ширина (мм) | 192 |
| Высота [мм] | 58 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 50014098_KS | AR | искать аналоги > | |
| 8200261781 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| 8200302666 | AR | искать аналоги > | |
| 8200302666 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200371663 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 457 433 537 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP185/3 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9784 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E606L | искать аналоги > |
| KNECHT | LX957/3 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 4098-AP | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C2538 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1196 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A29095 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7454 | искать аналоги > |
| UFI | 3020000 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |