Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2078149184 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977343209 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 96 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 62 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 72 |
| Размер резьбы | 3/4-16 UNF |
| Высота [мм] | 97 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар] | 1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с возвратным клапаном |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 451 203 236 | искать аналоги > |
| CHAMP | LS172 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 2111 | искать аналоги > |
| FILTRON | OP594/1 | искать аналоги > |
| FRAM | PH5616 | искать аналоги > |
| KNECHT | OC255 | искать аналоги > |
| KNECHT | OC290 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 339-OS | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | ELH4223 | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | ELH4273 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WP940/4 | искать аналоги > |
| PURFLUX | LS279 | искать аналоги > |
| PURFLUX | LS868 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | L37722 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT5278 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | RD3103 | искать аналоги > |
| UFI | 2331300 | искать аналоги > |
| UFI | 2331400 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |