Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 532294533 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759856819 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M12x1.5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5021461 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6114117 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6114615 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6114617 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6133284 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6149369 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6149940 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6194369 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 83BB3079BA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 83BB3A053BB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 83BB3A053BC | FORD | TD | искать аналоги > |
| 83BB3A053BD | FORD | TD | искать аналоги > |
| 880X3B377DA | FORD | TD | искать аналоги > |
| TC236 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Тугое движение скользящей муфты на ступице при загрязнении шлицев. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ведомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм). |