Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 760304296 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5352017 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90498736 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC827 | искать аналоги > |
| EURODEAL AUTOPARTS | 86 05 021 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11661 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21051 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19634 | искать аналоги > |
| METZGER | 5-908 | искать аналоги > |
| METZGER | 58003402 | искать аналоги > |
| OCAP | 781427 | искать аналоги > |
| OCAP | 781747 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA1661S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935307 | искать аналоги > |
| SIDEM | 9875 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 44324 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 73 0016 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850024525 | искать аналоги > |
| TRW | JTC193 | искать аналоги > |
| TRW | JTC197 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неверный зазор между электродами свечей. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание щеткодержателя «положительной» щетки на «массу». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |