Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 920135082 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872323623 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | ETOV45X120A |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Система амортизатора | однотрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MB633900 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB633915 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB892584 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB892585 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR267960 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR319950 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALLINQUANT | P 190091 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | B 46-1794 | искать аналоги > |
| BOGE | 24-108-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 46-A32-0 | искать аналоги > |
| HAVAM | KS8841 | искать аналоги > |
| KONI | 30-1456 | искать аналоги > |
| KYB | 554091 | искать аналоги > |
| LIPMESA | 179.745 | искать аналоги > |
| MONROE | D5470 | искать аналоги > |
| MONROE | M5470 | искать аналоги > |
| SACHS | 55 1700 280 322 | искать аналоги > |
| SACHS | 55 1700 280 324 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ шаровых шарниров рычагов подвески. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |