Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3065099395 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141775426 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143092989 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 4 |
| Общая длина [мм] | 1460 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 160000 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 021906265AC | AR | искать аналоги > | |
| 021906265AC | AUDI | AR | искать аналоги > |
| 021906265S | VW | AR | искать аналоги > |
| 0258003630 | AR | искать аналоги > | |
| 030906265BC | VW | AR | искать аналоги > |
| 030906265BK | VW | AR | искать аналоги > |
| 078903265H | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 078906265H | AR | искать аналоги > | |
| 078906265H | VW | AR | искать аналоги > |
| 7325143 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 95VM9F472CB | FORD | AR | искать аналоги > |
| 95VW9F472CB | FORD | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 824 010 215 | искать аналоги > |
| BERU | OZH181 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 003 631 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 505 | искать аналоги > |
| DELPHI | ES10977-12B1 | искать аналоги > |
| DENSO | DOX-1363 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7821.40.035 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7821.40.150 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 782140104 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 1950 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 97150 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA447-E36 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA457EE21 | искать аналоги > |
| VDO | A2C59513313Z | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Кузов | Поверхность кузова | Розовые пятна на светлой поверхности | Попадание охлаждающей жидкости. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |