Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1888814650 |
| Диаметр [мм] | 19,05 |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 43300S04003 | HONDA | AR | искать аналоги > |
| 43300S10103 | AR | искать аналоги > | |
| 43300SM4A01 | HONDA | AR | искать аналоги > |
| 43300SR3003 | AR | искать аналоги > | |
| 43300SR3003 | AR | искать аналоги > | |
| 43330SH3J01 | AR | искать аналоги > | |
| K1997 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ABE | C54009ABE | искать аналоги > |
| BREMBO | A12226 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW4219 | искать аналоги > |
| LPR | 4174 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0474 | искать аналоги > |
| METZGER | 101474 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BWC3489 | искать аналоги > |
| TRISCAN | LW60348 | искать аналоги > |
| TRW | BWD245 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |