Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2210858365 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026509302 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 200 |
| Общая длина [мм] | 214 |
| Высота [мм] | 39,5 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 52408346 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 5240834677363481 | SP | искать аналоги > | |
| 77363481 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALC5370 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000345 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1192 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1189 | искать аналоги > |
| FRAM | CF10200 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF093 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2232 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELR7166 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH250 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PC8174 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | E446 | искать аналоги > |
| UFI | 5311500 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| ALFA ROMEO 159 (939) |
| ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) |
| ALFA ROMEO 159 седан (939) |
| ALFA ROMEO BRERA |
| ALFA ROMEO SPIDER (939) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Усталость пружин ведомого диска. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Изгиб поддерживающей пластины. |