Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 31157474 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465718298 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11287800341 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11288506993 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11288512068 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11288574957 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6DPK1698 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 946 215 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6DPK1697 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6DPK1698 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PKK1698 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 40713 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1697 KDF 6 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 DPK 1697 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR61697DP | искать аналоги > |
| RUVILLE | 6DPK1698 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 94 0713 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8640 661698 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PKD1697 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 1 (E81) |
| BMW 1 (E87) |
| BMW 1 кабрио (E88) |
| BMW 1 купе (E82) |
| BMW 3 (E90) |
| BMW 3 Touring (E91) |
| BMW 3 кабрио (E93) |
| BMW 3 купе (E92) |
| BMW 3 седан (E90) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Поломка деталей амортизаторов. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Недостаточная смазка шарового шарнира или рулевого привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |