Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 890861895 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634385975 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с уплотнением клапанной системы |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без прокладки головки цилиндра |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1606254 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 71730214 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 71753439 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 93178490 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93186198 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | D36888-00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |