Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 870406225 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026534915 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 101,1 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 31 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 7 |
| Поверхность | хромированный |
| Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
| Материал головки клапана | Хром-марганец-никелевый сплав |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Седло клапана заклепанное |
| Сторона установки | сторона выпуска |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 642854 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 64285490232977 | SP | искать аналоги > | |
| 90232977 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KOLBENSCHMIDT | 50 00430 8 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Разбалансированные колеса. |
| Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора при открытии двери не возвращается в исходное положение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка контрольного вала переключения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены. |