Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание MK | колодки торм. для а / м лада vesta sport (18-) / renault duster (10-) диск. перед. (pf 0902) |
| Описание MS | колодки торм. для а / м лада vesta sport (18-) / renault duster (10-) диск. перед. (pf 0902) |
| Описание ME | колодки тормозные передние для а / м лада vesta sport (18-) renault duster (10-) (pf 0902) |
| Описание BE | колодки тормозные передние для а / м лада vesta sport (18-) renault duster (10-) (pf 0902) |
| Описание FA | Колодки торм. для а/м Лада Vesta Sport (18-)/Renault Duster (10-) диск. перед. (PF 0902) |
| Артикул | 1245734858 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4106000Q1B | NISSAN | искать аналоги > | |
| 4106000Q1C | NISSAN | искать аналоги > | |
| 4106000Q1L | NISSAN | искать аналоги > | |
| 410605961R | RENAULT | искать аналоги > | |
| 410607115R | RENAULT | искать аналоги > | |
| 410A12582R | RENAULT | искать аналоги > | |
| 440603905R | RENAULT | искать аналоги > | |
| 8660000781 | RENAULT | искать аналоги > | |
| PF0902 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Увеличенный зазор между панелью люка и крышей, неправильная установка уплотнителя. |
| Двигатель | Система смазки | Металлические опилки в масле | Задиры цилиндров, поршней или вкладышей. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |