Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 2941089420 |
| Параметр | 250637 |
| Вид эксплуатации | механический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1116996 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 1143851 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1341835 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1347102 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1347102S | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1347102S1 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1417825 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1477444 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 17010807 | FA | искать аналоги > | |
| C2S48033 | JAGUAR | TD | искать аналоги > |
| XS7Q8K500AE | FORD | TD | искать аналоги > |
| XS7Q8K500AH | FORD | TD | искать аналоги > |
| XS7Q8K500AJ | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| XS7Q8K500AK | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 1658 | искать аналоги > |
| GRAF | PA807 | искать аналоги > |
| HEPU | P247 | искать аналоги > |
| KAGER | 33-0465 | искать аналоги > |
| KWP | 10807 | искать аналоги > |
| MEYLE | 713 220 0007 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AQ-1196 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 65213 | искать аналоги > |
| SKF | VKPC 84621 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 92 2409 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неработающие амортизаторы. |
| Кузов | Двери | Дверь не запирается или не открывается ключом | Нарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Недостаточно охладителя в системе. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |