Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1328756270 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111075198 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,285 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4852041B25 | NISSAN | SP | искать аналоги > |
| 4852041B2548520CA025 | SP | искать аналоги > | |
| 48520CA025 | FA | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN CUBE (Z10) |
| NISSAN MARCH I (K10) |
| NISSAN MARCH II (K11) |
| NISSAN MICRA I (K10) |
| NISSAN MICRA II (K11) |
| NISSAN PAO |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |