Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | клапан эл. рег. фаз грм для а / м subaru forester (07-) 2.5i (svc 2210) |
| Описание MS | клапан эл. рег. фаз грм для а / м subaru forester (07-) 2.5i (svc 2210) |
| Описание ME | клапан электромагнитный регулировки фаз грм для а / м subaru forester (07-) 2.5i |
| Описание AE | клапан электромагнитный регулировки фаз грм для а / м subaru forester (07-) 2.5i |
| Описание FA | Клапан эл. рег. фаз ГРМ для а/м Subaru Forester SF9 (02-) EJ204/205/255 2.0i/2.5i (SVC 2210) |
| Артикул | 3746695594 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| SVC2210 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Большой дисбаланс колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |