Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | шрус наружный к-кт\ volvo c70 / s60 / s70 2.0 / 2.0t / 2.4 / 2.5 97> |
| Описание MS | шрус наружн. 33x57x36 volvo s60 I 2002-2009 |
| Описание FR | ШРУС наружный |
| Описание FA | Шрус наружный 33x57x36 |
| Описание BG | ШРУС 2710-S60A48 |
| Артикул | 2595048684 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111078441 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Диаметр прокладки [мм] | 56,7 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 36 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Вес [кг] | 1,97 |
| Количество | 7 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 36000521 | VOLVO | SP | искать аналоги > |
| 36000535 | FA | искать аналоги > | |
| 8252035 | FA | искать аналоги > | |
| 8602580 | FA | искать аналоги > | |
| 8602581 | FA | искать аналоги > | |
| 8603796 | FA | искать аналоги > | |
| 8603874 | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Засорен байпасный канал. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка углов установки передних колес. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Короткое замыкание в одном из вентилей генератора. |