Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2131917981 |
| Штрих-код (EAN) | 8432509618325 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| для артикула № | T 85 048 |
| Размер резьбы 2 | ø 12 |
| Длина [мм] | 205 |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 24524301903 | IKARUS | TD | искать аналоги > |
| 50039 | ALCATEL | TD | искать аналоги > |
| 815029223 | ZASTAVA | TD | искать аналоги > |
| 8E0611775 | SM | искать аналоги > | |
| 8E0611775B8E0611775E | SP | искать аналоги > | |
| BFH5569 | KRUPP | TD | искать аналоги > |
| LH0335 | DENNIS | TD | искать аналоги > |
| PHD351 | MULTICAR | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW PASSAT (3A2, 35I) |
| VW PASSAT (3B2) |
| VW PASSAT Variant (3A5, 35I) |
| VW PASSAT Variant (3B5) |
| VW PASSAT седан (3B2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |