Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | комплект ремня грм с в / помпой |
| Артикул | 4174139925 |
| Штрих-код (EAN) | 7316575706777 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Число зубцов | 105 |
| Ширина (мм) | 22 |
| Ремень | с округленным зубчатым профилем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2431226000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2431226001 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2431226050 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2441022000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2441022020 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2441026000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2481026010 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2481026020 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2510026015 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2510026016 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2510026550 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2510026901 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2510026902 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 2512426002 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| VKMC95632 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADG073755 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1160505 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Нарушена установка сателлитов и полуосевых шестерен. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Заедание якоря тягового реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |