Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1171836860 |
| Штрих-код (EAN) | 3306437172745 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | BOSCH |
| Тормозная система | BOSCH |
| WVA номер | 24635 |
| WVA номер | 24636 |
| Длина [мм] | 108,8 |
| Толщина [мм] | 16,6 |
| Высота [мм] | 42,2 |
| Версия | B |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 37651 | искать аналоги > |
| ATE | 13046057542 | искать аналоги > |
| BREMBO | P28046 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB4233 | искать аналоги > |
| FERODO | FSL4233 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DB355013591 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3614016 | искать аналоги > |
| ICER | 181888 | искать аналоги > |
| JURID | 572606J | искать аналоги > |
| JURID | 572606JC | искать аналоги > |
| LPR | 05P1455 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2926 | искать аналоги > |
| PAGID | T1729 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 2129002 | искать аналоги > |
| sbs | 1501222641 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2463501 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3446 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 246351601 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA CR-V III (RE) |
| HONDA CR-V IV (RE) |
| HONDA CR-V IV (RM, RE) |
| HONDA CR-V Mk III (RE) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |