Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2428833104 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938127329 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Общая длина [мм] | 950 |
| Тип датчика | активный датчик |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2305401117 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2305401217 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2305401617 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2305402017 | AR | искать аналоги > | |
| 2305402017 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| GBS2543 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0265007694 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0265007696 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 37376 | искать аналоги > |
| FTE | BZ3107S | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU010039861 | искать аналоги > |
| SWAG | 10937376 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 45091800 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ SL (R230) |
| MERCEDES-BENZ SLR (R199) |
| MERCEDES-BENZ SLR ROADSTER (R199) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |