Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2540217564 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427132080 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ограничение производителя | Stecker 165 mm |
| Техника подключения | Druckfeder/SAE |
| необходимое количество | 4 |
| Количество полюсов | 3 |
| Катушка зажигания | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с электроникой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0040102081 | AR | искать аналоги > | |
| 1N0418100 | AR | искать аналоги > | |
| 224486N000 | NISSAN | AR | искать аналоги > |
| 224486N001 | AR | искать аналоги > | |
| 224486N002 | NISSAN | AR | искать аналоги > |
| 224486N010 | AR | искать аналоги > | |
| 224486N010 | NISSAN | AR | искать аналоги > |
| 224486N012 | NISSAN | AR | искать аналоги > |
| 224486N015 | NISSAN | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 5C 1394 | искать аналоги > |
| BBT | IC 16112 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 JG1 212 | искать аналоги > |
| BREMI | 20322 | искать аналоги > |
| ERA | 880124 | искать аналоги > |
| HELLA | 5DA 749 475-941 | искать аналоги > |
| HITACHI | 13 3860 | искать аналоги > |
| NGK | 48139 | искать аналоги > |
| NGK | U5036 | искать аналоги > |
| STANDARD | 12798 | искать аналоги > |
| STANDARD | IIS 174 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Деформация карданных валов. |